Constanța Port Business Association se adresează Ministerului Transporturilor și transmite o serie de propuneri ref. la proiectul de O.U.G. pentru modificarea Legii nr. 84/1992 privind regimul zonelor libere, aflat în dezbatere publică
Atasamente
Constanța Port Business Association transmite Companiei Naționale Administrația Canalelor Navigabile S.A. o serie de aspecte în vederea supunerii acestora unei dezbateri publice, cu privire la normele de fundamentare a tarifelor ce vor fi practicate în anul 2021
Atasamente
Constanța Port Business Association transmite Companiei Naționale “Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța o serie de observații în urma consultării publice din data de 14.09.2020, a normelor de fundamentare a tarifelor pentru anul 2021
Atasamente
Proiectul de Ordin al ministrului transporturilor, infrastructurii și comunicațiilor pentru publicarea acceptării rectificării aduse Rezoluției MSC.365(93) prin Nota verbală NV.027 a Organizației Maritime Internaționale din 6 iulie 2020
Data publicării: 11.09.2020
Data limită pentru primirea de propuneri/observaţii: 22.09.2020
Grup ţintă
Toate persoanele fizice sau juridice interesate pot transmite propuneri/opinii/sugestii cu privire la proiectul de act normativ.
Scurta descriere a reglementării:
Organizația Maritimă Internațională (OMI), înființată prin Convenția de la Geneva din 1948, cu sediul la Londra, este instituția specializată din sistemul Națiunilor Unite în domeniul navigației maritime comerciale internaționale și are ca scop principal elaborarea cadrului juridic, tehnic și organizatoric pentru asigurarea siguranței navigației, securității navelor și a instalațiilor portuare și prevenirii poluării mediului marin de către nave. România este stat membru al acestei organizații ca urmare a aderării, prin Decretul Consiliului de Stat nr. 114/1965, la Convenția de la Geneva din 1948 privind crearea OMI și în prezent este parte la toate convențiile internaționale principale privind siguranța maritimă, securitatea maritimă și prevenirea poluării mediului marin de către nave, adoptate sub egida organizației.
În vederea realizării scopurilor sale, OMI organizează conferințe internaționale și sesiuni ale Adunării statelor membre și ale comitetelor sale, pentru adoptarea convențiilor maritime, codurilor și rezoluțiilor în materie.
Una dintre cele mai importante convenții privind siguranța navigației, adoptate de OMI este Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (Convenția SOLAS 1974), la care România a aderat prin Decretul nr. 80/1979. Prevederile Convenției SOLAS 1974 se actualizează și se perfecționează continuu prin rezoluții adoptate de Comitetul de siguranță maritimă (MSC) al OMI.
La sesiunea 93 a MSC, care a avut loc în mai 2014, au fost adoptate unele amendamente la Convenția SOLAS 1974 prin rezoluția MSC.365(93), care a intrat în vigoare, în temeiul legii, și a fost publicată prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 903/2015.
Prin Nota verbală NV.027 a OMI din 6 iulie 2020 a fost publicată o rectificare la Rezoluția MSC.365(93).
În consecință, este necesară introducerea în legislația națională a acestei rectificări aduse Rezoluției MSC.365(93) și publicarea ei printr-un nou ordin al ministrului.
Atasamente
Constanța Port Business Association se adresează Ministerului Transporturilor și transmite o serie de propuneri privind proiectul ce conține termenii de referinta ai strategiei de dezvolatare a transporturilor navale
Atasamente
Constanța Port Business Association se adresează Ministerului Transporturilor și transmite o serie de propuneri ref. la proiectul de O.U.G. pentru modificarea Legii nr. 84/1992 privind regimul zonelor libere, aflat în consultare publică
Atasamente
Constanța Port Business Association solicită Ministerului Transporturilor și Companiei Naționale “Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța ca în procesul de analiză și actualizare a Master Planului Portului Constanța, reprezentanții comunității portuare să fie implicați în mod activ, în scopul obținerii unui document programatic actual și adaptat contextului internațional, a politicilor naționale de dezvoltare, cât și interesului comun de creștere a traficului de mărfuri
Atasamente
Proiectul de Ordonanta de Urgenta pentru modificarea Legii nr. 84/1992 privind regimul zonelor libere
Data publicării: 19.08.2020
Data limită pentru primirea de propuneri/observaţii: 31.08.2020
Grup ţintă
Toate persoanele fizice sau juridice interesate pot transmite propuneri/opinii/sugestii cu privire la proiectul de act normativ.
Scurta descriere a reglementării:
1. Prin modificarea Legii nr.84/1992 privind regimul zonelor libere, se adoptă reglementări legale, unitare, uniforme şi funcţionale, care instituie norme clare referitoare la înființarea, extinderea sau restrângerea ori închiderea zonelor libere, ținând cont de prevederile Regulamentului (UE) nr. 952/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 9 octombrie 2013 de stabilire a Codului vamal al Uniunii.
2. Extinderea regimului de zonă liberă va conduce la atragerea de noi investiții și crearea de noi locuri de muncă, îmbunătățirea competitivității economice la nivel regional și european, atragerea și securizarea fluxurilor de marfă.
3. Prin modificarea propusă se va respecta și principiul ierarhiei actelor normative prevăzut la art. 4 din Legea nr. 24/2000 privind normele de tehnică legislativă pentru elaborarea actelor normative, republicată
La nivel european, observăm că unele dintre cele mai mari aglomerări industriale sunt localizate în porturi cu facilităţi de zonă liberă (ex.: Rotterdam, Hamburg).