Modificarea și completarea Schemei de ajutor de stat pentru realizarea de investiții în infrastructura de transport naval (Prioritatea 7, OS 3.1.)
Data publicării: 09.07.2025
8 iulie 2025, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a anunțat pe pagina proprie de internet un comunicat de presa referitor la programul PT 2021-2027: Modificarea și completarea Schemei de ajutor de stat pentru realizarea de investiții în infrastructura de transport naval (Prioritatea 7, OS 3.1.).
Data limită pentru primirea de propuneri/observații: 18.07.2025
Scurtă descriere:
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, în calitate de Autoritatea de Management pentru Programul Transport (PT) 2021-2027, anunță modificarea și completarea Schemei de ajutor de stat pentru realizarea de investiții în infrastructura de transport naval aferentă Programului Transport (PT 2021-2027), aprobată prin OMTI nr. 1848/2023 și modificată prin OMTI nr. 3648/2024.
Principalele modificări vizează:
- prelungirea duratei de aplicare pentru măsura 1, dedicată investițiilor finanțate prin PT 2021-2027 pentru modernizarea și dezvoltarea infrastructurii portuare și a accesului în porturile maritime și fluviale, precum și lucrări de dragare. Astfel, schema este valabilă de la data publicării în Monitorul Oficial și până la 31 decembrie 2026, plățile putând fi efectuate până cel târziu la 31 decembrie 2028;
- introducerea măsurii 2, o nouă componentă finanțată din Fondul pentru Modernizare (FM), care sprijină investițiile pentru creșterea eficienței energetice în porturile din România, situate pe rețeaua TEN-T și în afara acesteia.
Astfel, prin Măsura 2, au fost introduse noi categorii de investiții verzi în porturi pentru creșterea capacității rețelei electrice, care reflectă orientarea strategică spre eficiență energetică și utilizarea surselor regenerabile, respectiv stații modulare de încărcare a bateriilor tip container, producția de energie la fața locului din surse regenerabile și sistemele de stocare a energiei electrice aferente. Măsura se adresează companiilor naționale care administrează infrastructura portuară, operatorilor portuari privați, autoritățile locale pentru porturile aflate în administrarea acestora și altor administratori de infrastructură de transport naval[2], care pot depune un singur proiect per locație, fără a depăși pragurile de la art. 17 alin. (5). Bugetul total estimat al măsurii 2 alocat pentru investițiile în eficiența energetică în porturi este de 150.000.000 euro asigurat din Fondul pentru modernizare, iar cel mediu anual nu va depăși 75.000.000 de euro în cadrul fiecărei proceduri de ofertare concurențială fiind stabilit bugetul afectat procedurii concurențiale respective[3]. Ajutorul de stat se acordă sub formă de grant prin intermediului unui apel de tip primul venit – primul servit până la epuizarea fondurilor disponibile. Numărul maxim estimat de beneficiari ai acestei măsuri este 100. Schema intră în vigoare de la data publicării în Monitorul Oficial al României și se aplică până la data de 31.12.2029, plata ajutoarelor de stat putând fi realizată până la 31.12.2030. Perioada de implementare a proiectelor nu poate depăși 30.06.2030.
Schema de ajutor de stat pentru realizarea de investiții în infrastructura de transport naval aferentă Programului Transport (PT 2021-2027), Prioritatea 7-Dezvoltarea transportului naval și multimodal, Obiectivul specific 3.1. Dezvoltarea unei rețele TEN-T, reziliente la schimbările climatice, inteligente, sigure, durabile și intermodale, precum și investiții pentru promovarea eficienței energetice a porturilor din România se găsește în documentul atașat.
Anunțul poate fi consultat la adresa:
https://www.mt.ro/web14/strategia-in-transporturi/program-transport-2021-2027/6006-pt08072025